高壓膠管扣壓接頭,扣壓在什麼位置能有效防止脫頭

時間 2021-06-15 02:51:12

1樓:手機使用者

我是銷售膠管的. 對於這個了解些. 最主要是的有乙個好的師傅指導.

和有比較好的經驗.實踐經驗. 我們這邊鎖管的師傅很多.

總體感覺比較容易. 因為他們鎖的數量比較多. 有經驗.

有問題的話可以看下我空間介紹

2樓:匿名使用者

脫頭一般有兩種情況

一是扣壓力度沒有達到

二是扣壓力度過大把膠管內膠擠破(特別是質量不好的膠管) 接頭的芯子變形 就很容易脫頭

3樓:匿名使用者

膠管扣壓後脫頭是扣壓量小。

液壓油管扣壓方法.扣壓尺寸怎樣計算

4樓:管

濰坊永豐液壓機械****提供:

扣壓ф19mm四層鋼絲膠管(義大利瑪努

版利manuli4sp標準)從液壓油管權扣壓參數列中查得ф19mm四層鋼絲膠管接頭外套外徑扣壓前為37mm,扣壓後為33.5mm,應選用的模具內徑為ф33mm,對應千分尺刻度為3。安裝好ф33mm模具於模座上,並將千分尺刻度旋至3處,將膠管剝皮後與接頭組裝好。

扣壓完畢後測量接頭外套外徑就是扣壓參數列的扣壓後數值33.5mm,則完成扣壓。如扣壓後外徑不符,微調千分尺後扣壓下一根膠管。

扣壓膠管接頭時:扣壓尺寸過多,膠管內膠層被壓斷,造成漏油;扣壓尺寸太少,造成漏油和被油壓衝脫接頭。務必掌握合理扣壓度,以接頭芯子內孔收縮度為準,國標接頭受壓縮小0.

1~0.4mm,普通接頭受壓縮小0.1~2mm。

因膠管及接頭外套的生產廠家不同,如北方大多數膠管生產廠用gb標準,南方用602標準,國外sae標準,各廠膠管、接頭的具體尺寸、材質可能不盡相同,因此扣壓參數列資料僅供參考,具體扣壓尺寸應以壓力實驗為依據。

5樓:真誠相對

算一下套子內經和剝削完膠管的外徑 看看空隙是多少 去掉縫隙的在扣壓2公釐就查不出了

6樓:手機使用者

買壓管機的時候 賣方會給您說. 在以後使用中 會越來越熟悉

汽車空調系統高壓管和低壓管要用保溫膠嗎

投機士 汽車空調系統高壓管和低壓管之間需要用保溫膠。汽車空調高壓管連線冷凝器,起到製冷作用。低壓管連線氟利昂散熱器,將空調工作產生的熱量交換走。汽車空氣調節裝置 air conditioning device 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度 濕度 空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘...

礦用高壓膠管總成在使用當中容易出現哪些問題呢

礦用高壓膠管總成及中間接頭元件失效原因歸納如下 1 液壓 乳化液 系統壓力源採取三柱塞幫浦或五柱塞幫浦,額定壓力高 流量大 壓力脈動量大,管路各元件容易疲勞損壞。尤其是主供液管路,長時間在脈衝高壓狀態下工作,高壓膠管的薄弱環節,如密封圈 u型卡 高壓膠管接頭等處發生故障機率要遠遠高於支架內部高壓膠管...