1樓：匿名使用者
風機停止時，開始的下降速度很快，那是風阻造成的，因為風阻平方和扇葉的轉速成正比，而後扇葉的轉速下降風阻減小，扇葉的慣性裡就凸顯了。所以，風機類屬於大慣性負載。停下來的時間就是長。
風機停下來的乎世侍過程，電機有勵磁，就會消耗能量，產生制動力。是否為電機功率的20％返並，歲吵沒有試驗過，但肯定會產生制動力。這一點毋庸置疑。
一般稱它為電機的內阻。
2樓：匿名使用者
汗！有點想當然了，風機停止是用不了那麼長時間。風機停車應該是個拋物線，開始很快，後來慢的過程。
v/f停車比自由停車快的原因應該是，風機的動能一部分轉化成維持電機勵磁了。不過誰能解釋一下風機伏陸負載向量控制就不行嗎？兆擾為什麼向量220s停車還報故障呢？
離心風機的慣性還是不小的幾十秒能停下來嗎？v/f也會過壓的，畢竟能量缺猜頃沒地方去就只能公升高電壓。
3樓：匿名使用者
再有，我在設想，我的系統沒有制動單元，風機的轉動能量乙個靠軸承的摩擦消耗，再有就是這種不配製動單元的變頻器是不粗首是也有10-15%的制動能力呢？所以可以讓風機比自由大旦停車更快的停下來，請各巖仿數位解惑。
4樓：匿名使用者
你說的是直流制動吧。那是往電機裡通直流電，使之快速停下來。慎念但是這種方法電機發熱比較嚴重，一般毀慧不推薦寬餘困。
5樓：匿名使用者
對於風機不用制動，用向量控制，有乙個比較短的時間的就可以很好的停下來。
離心風機的常見故障
6樓：平凡的世界
1、主要就是震動問題，產生這種情況有很多的因素，如扇葉動平衡不回好，軸承箱體軸承缺答。
陷損壞，安裝運輸時造成的扇葉變形，移位等都可引起這種情況。
2、風量的問題，主要是設計缺陷，進風口的閘板開關問題。
3、腐蝕問題，尤其作為有腐蝕性氣體的引風時表現的更為強烈。
ab753變頻器總是報減速禁止故障，同時電流波動大。負載是風機。一般是在減速過程中，或者低頻時。
7樓：長弓張
你的風機加減速有設定階段嗎，v/f曲線的設定怎麼樣。
加減速時間設定的是否合理。
祝你好運！
8樓：網友
把減速時間設長點，或者有個引數可以直接遮蔽減速禁止這個故障。
但最好弄清原因，減速禁止很可能是減速段反饋功率過大造成的建議加裝制動電阻。
9樓：網友
不帶負載優化了變頻器引數了嗎？
90kw風機變頻器控制的減速時間應該設多少秒?
10樓：去平許呵
變頻器拖動風機的加減速時間應該在現場除錯，滿足工藝的要求下，使變頻器在加減速過程中不出現報警就好。
一般常用的方法可以先將電動機全速執行，然後自由停車，記錄風機的惰走時間，設定時間已此時間為參考。
至於430設定自由停車，可以參照樓上，用乙個數字輸入使能off2功能即可實現自由停車。
11樓：
將數字輸入3接入常開訊號，並將p0703設定為3，當數字輸入3有輸入時就會自由停車。
自由停車必須要給個訊號的，沒有自由停車訊號都是預設減速停車。
12樓：不知道別問我
將p0703設定為3 自由停車 不要設定為減速停車。
假如有可能馬上在啟動的話 你看一下設定一下轉速追蹤在啟動。
風機配電箱是什麼故障？
13樓：老周至
用手按一下熱過載繼電器的復位按鈕，可能是過載保護了。復位按鈕在熱過載繼電器上面，一般是紅顏色的。
14樓：網友
電機過載，熱繼電器動作，按熱繼的reset按鈕復位就可以，建議把線路檢查一下，找出過載原因並排除（有的電箱出廠熱繼沒有調整，使用時需要自行設定，電機一般按1kw 2a再乘倍設定），否則熱繼還會動作的。
減速電機故障
15樓：邸長可
我已努力，不好請你別介意。
16樓：網友
你在考試啊！有選擇題，哈哈哈哈哈哈。。。
減速電機接線問題,求高手解決一下,
17樓：網友
這個你自己都能解決，慢慢試試，行程開關用兩個觸點的，兩個開關常閉和常開不要接一致分別串入電動機主電源就可以了。
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