1樓：
修車師傅教我乙個簡單辦法：用改錐把敲敲輪胎，聲音清脆就可以了。太癟太飽都不好。
還有乙個簡單的發法,輪胎在水坑裡過一遍,然後在有灰塵的土路上騎一會,看看輪胎上沾的灰多少,佔輪胎表面一半左右就差不多了。
或者買乙個胎壓表，也不貴,十幾元左右。
輪胎平均每月會少掉0.7公斤/平方厘公尺的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每公升/降10℃，氣壓也隨之公升/降0.07-0.
14公斤/平方厘公尺；氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量後務必將氣門嘴帽蓋好。
2樓：杭州萬通汽車學校
1.上車前先檢查輪胎的情況，胎壓特別低的會與其餘三個輪子不一致，另外車輛目測會一側高一些另一側低一些；
2.現在大部分車子配備胎壓監測，胎壓監測分為直接監測和間接監測。直接監測可以通過儀表和中控螢幕顯示車輛的輪胎壓力。
間接監測是通過輪速感測器檢測輪胎轉過一圈的長度，輪速不一致，就會顯示相應輪胎胎壓的故障；
3.通過簡易輪胎氣壓表進行檢測，拆下氣門嘴蓋子，用輪胎氣壓表在氣門嘴上用力按下去，在表中就會顯示胎壓數值。
3樓：
最簡單的辦法是買一塊氣壓表,每天測量一下
氣壓足不足主要看輪胎側壁,氣壓正常時側壁彎曲的弧度不大.
再有看輪胎著地面,氣壓正常是輪胎著地面積很小還有就是看輪胎是否失圓,氣壓正常時輪胎接近圓形
4樓：匿名使用者
這個就需要對自己的車子熟悉了，
因為各個車的使用輪胎的不同，即使在同樣的氣壓下，輪胎看上去受壓的感覺也不會相同，所以就應該熟悉自己的車在標準氣壓下的狀態，就很容易發現了．
當然，自己最好備個氣壓表，當感覺懷疑的時候測量一下就可以，也不用每天測量的，因為每次的測量會損失一點氣壓，難得不會影響，每天使用就等於在放氣了
5樓：
氣壓足不足主要看輪胎側壁,氣壓正常時側壁彎曲的弧度不大.
再有看輪胎著地面,氣壓正常是輪胎著地面積很小
還有就是看輪胎是否失圓,氣壓正常時輪胎接近圓形
6樓：匿名使用者
不要擔心這個問題，一般充一次氣正常情況下可以跑一兩年．一般前輪氣壓為2.3－2.5左右，後輪氣壓稍低2.1－2.3左右（如果你不換超低扁平比輪胎的話）
7樓：
可以在直線行駛時回正方向盤.
看會不會偏向.
8樓：
輪胎與地面接觸10厘公尺左右正合適
大家怎麼判斷車子的輪胎氣壓不足
9樓：匿名使用者
你好，比如空車放在那裡其中乙個胎明顯要扁一些，那就是胎壓不足，四個輪胎不可能同時都跑氣對吧
10樓：匿名使用者
看輪胎跟地面接觸的地方的軟硬程度。鼓起來的越大，胎壓越低。
11樓：匿名使用者
氣壓低於2.0就可以看到輪胎缺氣了，比正常輪胎低。
如何判斷汽車的氣壓不足?
12樓：匿名使用者
輪胎氣壓的重要性
輪胎是汽車安全行駛的乙個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的乙個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了乙個月左右了。
而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度公升高，胎內氣壓隨之公升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在使用者手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1－0.
2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。
一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處）可達到70°c左右（燙手）。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。
輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像乙個氣球被反覆的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反覆交叉的變形就不能保持在設計允許的範圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。
胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓公升高，量起來不准。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？
很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標準。
最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。
怎樣分辯汽車輪胎是否氣壓不足呢？
13樓：北京萬通汽車學校
如果您的車子沒有胎壓監測，建議您跑長途之前去汽修廠檢測下胎壓，看看胎壓是否正常，氣壓足不足可以目測看看輪胎的胎壓但是不是很準。您可以加裝一套胎壓監測，還是很方便的，很實用，望採納謝謝。
14樓：
今令不是很豐富的話。從入營看這個輪胎的話是很難辨別的。但平時可以看。這個輪胎正常時候的乙個高度。可以用高度來進行乙個對比。
如何判斷汽車胎壓是否正常？
15樓：城市秋天
一、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
1、季節性因素
冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷
3、胎壓測量環境
熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。
冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
擴充套件資料
監測原理
一、直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
二、間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
16樓：大土豆
1、首先，我們要在保養手冊或車門內側找到標準胎壓值，通常參照半載胎壓即可。2、然後，我們要擰下輪胎氣門嘴帽，將胎壓表按壓在氣門嘴上。注意，一定要按倒底。
3、接著，我們繼續觀察指標。然後，讀出測量的胎壓數值。
4、最後，我們用測量值對比標準胎壓，若胎壓過高，則需要按壓胎壓表上的洩氣閥另外乙個就是在開車的時候自行感知，如果開車的時候，感覺車子的某一邊會比別的三邊稍低一些，胎雜訊變大，那肯定是哪一邊的輪胎胎壓不足了，還有就是可以通過看輪胎表面的花紋來判定輪胎的胎壓是否不足。一般情況下，正常輪胎的胎壓，花紋與地面接觸的數量應是6個，如果氣壓虧損小於正常胎壓，花紋與地面接觸的數量將大於6個花紋。
保養車胎的方法
關於車胎的保養，有幾個需要注意的地方，乙個是忌胎壓過高，氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。乙個是忌胎壓過低，輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。容易快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命;同時會增加滾動阻力、加大油耗，影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。
另外乙個就是忌把備胎當成正常胎使用。按鈕；若胎壓低，則需要及時進行充氣。
另外乙個就是在開車的時候自行感知，如果開車的時候，感覺車子的某一邊會比別的三邊稍低一些，胎雜訊變大，那肯定是哪一邊的輪胎胎壓不足了，還有就是可以通過看輪胎表面的花紋來判定輪胎的胎壓是否不足。
保養車胎的方法
關於車胎的保養，有幾個需要注意的地方，乙個是忌胎壓過高，氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。乙個是忌胎壓過低，輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。容易快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命;同時會增加滾動阻力、加大油耗，影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。
另外乙個就是忌把備胎當成正常胎使用。
17樓：汽車專家啊
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
你好，看了你的**，正常的哈，這個目前還不用管提問好的
那為啥還出現這個情況呢，是什麼原因呢
回答這個目前是提醒，要是到了140就不行了你這個164呢 完全沒事
提問好的，知道了。謝謝你了，現在不用修嗎
回答現在不用，盡快哈
沒事沒事，可以的話，麻煩給個讚哈，謝謝您了！
提問嗯嗯，好的
回答謝啦
提問那具體是什麼原因導致的呢，我比較擔心。是**出現故障了嗎回答這個就是汽車長時間跑的問題哈，不是故障，你放心更多11條
18樓：匿名使用者
每輛車根據其輪胎的大小、載重量的不同，其胎壓的標準也有所不同，每輛車的油箱蓋或司機門底下都會標明該車胎壓的標準值。一般來說，小車通用胎壓在220~250kpa之間，夏天因為天氣炎熱，胎壓建議略低些，建議220~230kpa，而冬天可以是250kpa的胎壓。suv的胎壓可以略高於小車20kpa。
同時，四個輪胎的胎壓要保持一致，如果其中乙個輪胎的胎壓特別高或特別低，即使四個輪胎的胎壓都在正常範圍內，也是不符合標準的。胎壓偏高與最近天氣突然轉熱有關，許多車輛仍然採用冬季的胎壓標準，而胎壓偏低則表示該車很久沒有打氣，車主對輪胎的重視度不夠。輪胎胎壓每高於標準值30%，輪胎的壽命就會減少15%；而胎壓每低於標準值30%，車輛的油耗則會增加15%。
而胎壓過低或過高，都有爆胎導致交通事故的安全隱患。車主最好每半個月到乙個月檢查一次輪胎，檢查內容包括輪胎氣壓、輪胎花紋磨損情況、清除夾在輪胎縫中的小石頭等。一些中高階以上車輛配置了輪胎智慧型監控系統（tpms），可以隨時掌握到輪胎的情況；而沒有配置tpms系統的車輛，則只能自己檢測或者開到正規的汽車修理廠或汽車服務機構去檢測了。
如果沒有汽車胎壓表，也可以用眼睛看，俗稱「看胎花」，標準是輪胎與地面同時接觸的胎花小於三個就行。或者對比下兩個輪胎的著地接觸面積，接觸面積越大，胎壓就越低。 一般情況下你可以看一下，現在的小車胎壓正常的情況下最多壓4到5個輪胎花紋。
也就是說輪胎最底部有4到5個花紋被壓得與地面貼在一起了。如果發現有6個以上花紋與地面貼平的情況就說明胎壓不足了。 一般情況下你可以看一下，現在的小車胎壓正常的情況下最多壓4到5個輪胎花紋。
也就是說輪胎最底部有4到5個花紋被壓得與地面貼在一起了。如果發現有6個以上花紋與地面貼平的情況就說明胎壓不足了。
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