1樓：品法留白
對海員需求量大的時候自然工資就高，過了這個特殊時期，需求量減少，自然就會有所下降，這很正常，但是不會極速下降。
2樓：力文
一旦情況好轉，航運暢通了，工資降下來、部份人員離開是必然的！！！畢竟到時運費要降下來、也不需要那麼多人了！！！
3樓：珈藍修敏
整體上還是會維持供需平衡的只要說這個**與這個需求相穩定，那麼**會一直維持下去的。相反如果說疫情結束之後供需之間產生了不一致了嗎？會向著這個緊缺的一方進行傾斜。
4樓：涼言冷瞳
海員的工資不可能降的。首先現在物價在漲，去年起部分公司已經上調了海員工資基數；其次目前中國海員工資比國際平均水平都低不少，有的國外船員工資比國內要高3倍左右，為了不使優秀人才外流更不可能降工資；還有目前航運不景氣。
5樓：無念
在疫情開始之後的乙個月內，最難熬的就是小企業。因為小企業沒有多少流動資金，再加上自己沒有生產量，很容易造成企業破產。當小企業破產之後，首先受到的影響的是中企業，因為中企業可能沒有原料或者沒有銷路。
在乙個月之後，很多人面臨失業，並不是員工被辭退，而是公司相機破產！這個時候，部分員工的工資肯定會成為乙個問題，因為他們的公司都不存在了。
6樓：紅領巾
海員的工資不會急速下降，不管在任何乙個時代，海員的工資都是比較高的那一群人，因為海員的工作環境其實是相當惡劣的，所以並不是有很多人願意去當海員，在這樣乙個供需不平衡的行業，疫情之後工資雖然可能會稍有降低，但也絕不會降很多。
海員的工資在近兩年會降嗎？
7樓：匿名使用者
你好，我是海員。
海員的工資不可能降的。首先現在物價在漲，去年起部分公司已經上調了海員工資基數；其次目前中國海員工資比國際平均水平都低不少，有的國外船員工資比國內要高3倍左右，為了不使優秀人才外流更不可能降工資；還有目前航運不景氣，等全球經濟復甦，海運業務增長，船員工資還要提高些；再者現在中國在開始海員形象工程意在提公升海員形象地位，主要還是在薪資待遇方面，所以更不會降了。。。
8樓：月燈雪華
海員的工資近幾年不會降低，根據全球海員市場來看，國外船員工資比國內要高幾倍，中國海員的工資必漲。
9樓：匿名使用者
不會 只會長 不會下降的 在國際上 中國海員的工資算是偏低一些的了。
10樓：武__________哥
中國船員工資本來就比印度、菲律賓船員工資低，，，眼光放遠點，航海業發展迅猛，工資不會下降。
11樓：匿名使用者
這麼可能會降呀，現在物價這麼高，要是降了的話誰還去做海員呀？我看會長。
疫情結束後，公司個人工資待遇會降低嗎？
12樓：wxj微笑天使
會的，現在已經有很多公司變相降低了工資，比如把原來工資的30%降成了獎金，完不成任務這30%就沒有了。
13樓：一笑而過談遊戲
應該會的，因為疫情期間大部分公司在虧錢，所以疫情過後可能會降低成本。
14樓：匿名使用者
大部分會。有很多私營小型企業工資待遇會降低，甚至發不出工資，但是一般大型的有國有背景的企業不會給員工降薪的。所以在新的一年招聘季，國企更受同學們的青睞。
現在海員還好找工作嗎？工資待遇怎麼樣，下降沒有？
15樓：匿名使用者
一萬塊錢左右吧 看你進的公司了 不危險 但是很辛苦，有時候好幾個月都不能上陸地。
16樓：匿名使用者
我也是海員。做的輪機！是甲類的！
感覺還不錯，只是剛上船那段時間辛苦點，甲類機工大概是500美金左右。水手也差不多！丙類的了解不多！
危險？這誰說得好。我們以前的老師在船上幹了10幾年也沒見缺胳膊少腿的！
只要工作的時候萬事小心 不粗枝大葉是不會有危險的！
或許你也有所了解。輪機員的工作環境遠遠沒有你們駕駛的好！
怎麼說呢。身為乙個海員，我還是以我這個職業為榮的！
辛苦，背井離鄉！ 別人看到的都是我們的高薪。少有人了解到在這些薪水的背後我們付諸的代價！
如果拿到證了好好幹。前途還是不錯的！
17樓：w要傳播海員正能量
[阿豬哥聊海員_第144期]現在海員每月的真實工資是多少。
海員工資的問題
18樓：海員是純爺們
海員的工資從開始的時候就沒降過，這點你可以放心了！目前的高階海員就說三副三管吧，實習200-400，有的可以達到600,實習滿後一般2000-2500，大點的公司是幫你交全險的！目前中遠的三伏三管工資在1800-2200，因為他的福利比較好所以工資比較低點吧！
工資支付及休假有兩種方法9＋3和12＋2就是在船上工作九個月休假三個月那三個月的工資按30％支付！幹十二個月，修兩個月的假，也是那樣支付！在船上的時間必不全由你說了算，希望兄弟有思想準備！！
19樓：圖圖與美美
有一些小影響的，效益不好，工作也會降的，**實習生2000--4000
熟悉滿了6000--8000！
想在陸上多呆些時間的話，那你就申請病假啊，但是這樣工作就更少了，你也不可能一直這樣病下去，是吧？
20樓：匿名使用者
我朋友學的是輪機管理，上海中遠貨櫃，遠洋的，實習期工資很低的，現在工資扣掉交的保險公積金，拿到手是1w多乙個月這裡說的是高階船員（他是做三管輪），下面船員的我就不太清楚了，一般7個月可以申請休假，8，9個月時候回來，他上次在家休假半年。
21樓：瀋陽鑫豐洋
美元貶值的同時我們的工資標準也在公升高，基本保持**的趨勢。船員的工資是只有上船工資才有，如果你不想掙錢就休息唄。
22樓：匿名使用者
部要讓黑中介，忽悠你去學習，現在工資和陸地差不多。有的4000都不到，除非你大公司裡有人，要不不可能上船。
23樓：匿名使用者
現在已經是船東市場了，都是船東在挑選船員。勸你在雙選會的時候能籤家公司，不然後患無窮。
24樓：┊北落紫宵
沒多大影響 ~其他的你自幾去考察吧- -
國內海員工資多少錢乙個月？
25樓：我就系筒仔
海員分等級和實際情況，不同船公司的薪酬會略有不同，而且根據遠洋線和近洋線來劃分。
遠洋線，一般指南美例如巴拿馬，巴西等，美國東部，歐洲北部等等，這些普遍一趟下來需時45-60天，遠洋線普遍工資在2-4w左右，還有一定的福利，當然高階的海員甚至大副工資能去到7-8w+，甚至10多萬都有，現在疫情緊張，一船難求，更不要說海員，用工更加緊張，基本停靠乙個碼頭是不給你下船，到達目的港口集體接受隔離獨立居住，待貨櫃卸完再駛離碼頭回國，現在能漲薪30-50%也是正常，但是在海上的時間是非常長的，當走完一趟船公司會給你一定的假期休息然後再讓你接下一水。
近洋線，這個有國際和內海航線之分，國際工資會高點，普遍1-3w差不多，內海的可能會8k-2w，國際一般最多是日韓，新加坡，越南，最遠的澳大利亞或者杜拜等等，近洋的時間比較短，一般10-30天左右全程下來，船公司會經常招散工，臨時加開航線和加班船，這個相對遠洋線會好點。
海員的閱歷比較豐富，基本能到很多不同國家參觀，當然現在疫情管控嚴格，以前基本很多海員淘了不少好東西回來。
26樓：匿名使用者
這個要分船舶航線，如果是國際航線的海員，工資在三萬左右。如果國內沿海航線的工資在兩萬左右，如果是內陸河道的大海不到一萬。
27樓：0來猜猜我是誰
國內海員的工資還是很高的，每個月大概在15000元至30000元之間的樣子。
28樓：帳號已登出
海員是乙個特殊職業，長期工作在船上，遠離社會燈紅酒綠，遠離親情。有句話說得好：「有家的地方沒有工資，有工資的地方沒有家。
也就是說海員一旦休假就沒有工資收入。國有企業自有員工會有一些基本工資和社保公積金，外派船員回家什麼也沒有，社保自己繳納。海員根據其船上職位分為高階船員和普通海員，工資收入相差非常大。
下面根據職務給大家介紹船員大致分工和他們的工資收入：船長master/captain：船舶最高指揮官，航海學院畢業，做到船長需要十年以上。
工資收入：5—8萬rmb。工資的區別在於船的種類、大小及遠洋和近洋等。
輪機長chief enginer:船舶動力裝置最高工程師，輪機學院畢業，做到輪機長需要十年以上。工資收入：
5—萬rmb。工資的區別在於船的種類、大小及遠洋和近洋等。
大副chief officer:船舶貨運和甲板部主管。航海學院畢業，做到大副一般需要6年以上。
工資收入：4—5萬rmb，疫情原因有些有6萬多。工資的區別在於船的種類、遠洋和近洋等。
大管輪second enginer；船舶機艙總管，負責船舶主機等主要裝置。輪機學院畢業，做到大管輪需要6年以上。工資收入與大副相當。
二副second officer：甲板船員，負責船舶航線制定和駕駛助航裝置。工資收入：
萬rmb左右。疫情原因有到3.
5萬rmb。二管輪third enginer，輪機部船員，負責船舶發電機等，收入與二副差不多。三副third officer：
甲板船員，負責船舶消防救生裝置。工資收入2萬到萬，疫情原因有到3萬多。
三管輪fouth enginer：輪機部船員，負責船舶鍋爐、幫浦浦、防汙染裝置。工資收入與三副相當。
水手長bosun/機工長chief moterman。他們分別是水手和機工的領導者，相當於現場工頭，工資收入萬。
屬於普通海員。木匠carpenter：甲板部船員，負責船舶壓載水、日用淡水管理、收放錨等工作，工資收入：
萬。水手分為值班水手和普通水手。
值班水手協助航行值班瞭望，普通水手負責甲板保養。工資。
5萬rmb。普通水手比值班水手低一千多。機工moterman：
輪機部船員，協助機艙值班和裝置保養。工資收入與值班水手相當。大廚chief cook；甲板部船員，負責船員一日三餐製作。
工資收入萬。
29樓：帳號已登出
遠洋線，時間為45天到60天。普通海員工資為2~4萬。
近洋線，時間為10~30天，工資為8000~2萬。
30樓：來自登月湖和藹可親的清風
確實賺的錢不少，如果你在這個行業能幹個5年左右吧，那你乙個月賺到1萬多塊錢，甚至說2萬塊錢是完全。
31樓：次魔孤彪
在貨船上工作六年年工資每月多少。
32樓：顏暎
國內海員每月工資多少錢。
船員工資是否會下降
33樓：琴吹紬丶
海員工資公升的速度一定比美元跌的速度快，我上船的時候美元還，工資是2000,做了半年，現在工資2600,美元。
34樓：手機使用者
水漲船高 不過船員的工資肯定不會低 要不誰還去跑船啊 檢視原帖》
35樓：匿名使用者
呵呵，人民幣公升值，全國人民的工資都漲了》我們的工資怎麼可能跌啊： 除非中介扣的比較多啊 檢視原帖》
36樓：牧慨
萬一如果美金一直跌，那我們的工資不公升不就是降了嗎？ 檢視原帖》採納哦。
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