1樓：小五說汽車
為什麼國內汽車很少使用柴油發動機。
你知道，在一些歐美國家，柴油發動機甚至比汽油發動機更受歡迎。統計資料顯示，柴油車在歐洲的普及率已經達到60%以上，但在中國不到1%。省油、壓燃柴油機的能量轉化逗禪褲率高於點燃汽油機。
因此相同型號或相同排襲並量的柴油發動機和汽油發動機應更省油。
柴油車具有扭矩大、加速效能好、燃油經濟性好等優點。缺點是在使用過程中噪音很大。所以舉乙個柴油發動機乘用車的例子，在德國的道路上，你會發現路上的大多數汽車都是柴油車，每個加油站都有柴油**。
在**方面，柴油也比汽油每公升便宜2元左右。那麼，為什麼柴油發動機乘用車在中國不受歡迎呢。我認為大多數山簡原因是由於駕駛員的駕駛概念和供油系統的不足。
扭矩大，力量充足。即使柴油發動機在低速下，動力也非常強大。這比汽油發動機更好，在負載、爬坡和越野的情況下。
但高速行駛的效能不如汽油車。省錢。柴油發動機結構簡單，維護成本低。
體積大，重量大。柴油發動機對石油產品的要求相對較高。柴油發動機的燃油噴射裝置精度相對較高，一旦加註劣質柴油，就會對發動機造成很大的損壞。
同時，由於柴油發動機需要較高的壓縮比。
發動機的體積相對較大，重量也會較重。柴油機很難放在汽車的發動機艙裡。更安全。
柴油不易揮發，特殊情況下點燃或**的概率較小，因此柴油車更穩定、更安全。使用壽命更長。更乾淨。
柴油發動機的動力比排量相同的汽油發動機更先進，扭矩可以增加40%左右，二氧化碳排放量可以減少10%。
2樓：隨遇而安
柴油發動機的噪音會比較大，在我們行駛的過程當中，噪音能夠極大影響我們的駕駛拆銷體驗，而汽油機的噪音就會比較小，所以在駕駛起來會更加舒適，而且柴油發動機的抖動性也非常嚴重，使友御搜我好歷們的駕駛體驗感非常不好。
3樓：錢多多
柴油機因為高壓縮比，雖然具有更強扭矩，但是也頃唯喊對雀野缸體要求更為山伍苛刻，柴油自燃所引起多點共燃，使其出現類似汽油機爆震的噪音，嚴重影響駕駛體驗。
4樓：帳號已登出
柴油機的壓縮培盯者比是比較高的，這樣的話會出現一些汽油爆震的噪音，安裝在小轎車上的話，駕駛的舒適度不是特別的高。柴油機在制則芹作的時候成本是非常高的，而且體配薯積是比較大的，安裝在小轎車上的話，車輛的設計會存在著一定的問題。
5樓：生活電諮小助手
轎車一般都特別的小，不需要強勁的動力，平時在市區行駛，不需要排量大的發動機，否則就會汙染環境。
柴油發動機適用於什麼車型，為什麼小轎車都不用柴油發動機呢？
6樓：小五說汽車
柴油和汽油是從石油中蒸餾出來的不同物質，其中汽油分子較小，為短鏈結構，揮發性好，自燃點高，柴油分子較大，為長鏈結構，不易揮發，自燃點較低。柴油不易揮發，使其安全易於儲存。汽油容易揮發。
如果儲存不當，不僅會很快揮發，而且空氣中的汽油分子會因為汽油容易揮發而達到**濃度的極限。一旦遇到明火，就會引起燃燒或**。這就是為什麼我們總是在新聞和電影中看到加油站**的場景。
柴油發動機維修方便，配件便宜。動力強，一般用於重型卡車和大型客車。同時柴油機排放量大，噪音大，是其劣勢。
而家用車只是作為交通工具，排放量小，噪音小的汽油發動機就能滿足需求。所以一般汽車都是裝配汽油發動機！柴油機的優點：
故障率遠低於汽油機，轉數低，相關部件磨損小。柴油機的油耗低於汽油機。柴油機扭矩很大。
事實上，許多國外的家用汽車都是柴油的，只能說在中國這樣的國家條件下很少使用。只有幾個原因，從製造商的角度來看，柴油機技術含量高，成本高，技術複雜，發動機體型略大。汽車的設計和製造相對麻煩，成本較高。
柴油機加速緩慢，噪音大。國內柴油質量差，油路容易出現問題。某些地區的一些政策對柴油汽車的銷售有很大的影響。
因此，家用汽車使用的柴油機較少。
柴油發動機是無火花塞點火的壓燃發動機。柴油發動機的壓縮比約為20，即當活塞靠近壓縮衝程頂點時，空氣壓縮20倍。此時，燃燒室的壓力非常大。
電氣控制系統通過控制噴油器噴油（缸內直接噴油）。由於噴油壓力很高，一般在150兆帕左右（想象1500個大氣壓的感覺）。超高壓燃油噴出後，與高壓縮空氣混合，直接燃燒**，推動活塞工作。
電氣控制系統可以控制噴油器在**衝程中多次噴油和預噴，從而更好地提高發動機的效率。
燃油的高軌壓由燃油幫浦產生，ecu(發動機計算機)通過各種感測器發出的訊號進行計算處理後，控制共軌調壓閥，控制軌壓始終保持在一定的工作壓力下，ecu噴油器的噴油時間、次數和油量也根據各種資料進行控制。高壓共軌發動機是一種更先進的發動機，不僅燃油經濟性好，動力強，噪音低（與傳統柴油發動機相比），加速性好，而且環保。在歐洲和美國，柴油發動機上到處都是汽車。
據說它比汽油車更環保。當然，一切都比汽油車更好。柴油較低的燃點使柴油發動機能夠通過壓燃工作。
同時，較大的分子結構使其適應較高的壓縮比，工作溫度較高，發動機熱效率較高，因此柴油發動機通常更省油。
7樓：言和語麗
柴油發動機動力性好，但振動、噪音相對較大，一般用在載貨汽車上。因為柴油機對部件的要求較高，同時，在維護保養方面，油幫浦、油咀的檢查、除錯、校驗的投入比汽油機高很多 。
8樓：吳鑫學姐
適合大型的汽車，中型汽車，運輸車，煤罐車，貨車。這是由於小轎車的體型比較小，根本就放不下柴油發動機。
9樓：清秋雲奕
體型較大的車輛。柴油發動機會產生很大的噪音這對駕駛員會產生一些影響，而且生產的成本也會更高一些。
為什麼轎車不用柴油機？
10樓：惠企百科
柴油機雖然扭距強大，效率高油耗低，然而它的雜訊和震動是難以解決的硬傷，對於駕乘舒適度較高的mpv之類車輛並不合適。再就是柴油機扭距大但是公升功率不高，發動機工況圖上的功率曲線很難看，意味著裝備柴油機的車輛加速能力低下，對於追求駕駛樂趣和極速的效能車而言，柴油機不好。
汽車常用汽油機，在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系。傳統點火系統由蓄電池、發電機、點火線圈，分電器、火花塞等組成。
普通式和傳統式點火系統類似，只是用電子元件取代了分電器。電子點火式全部是全電子點火系統，完全取消了機械裝置，由電子系統控制點火時刻，包括蓄電池、發電機、點火線圈、火花塞和電子控制系統等。
汽車為什麼不用柴油
11樓：老吳懂法
你好，汽車不是不用柴油，只是大部分的私家車用的汽油，其實貨車、客車以及搭卜一些工程車輛都是用的柴油啊。
私家車用汽油的主要原因除了汽油車發動機啟動效能好，雜訊低，乘坐舒適性優於柴油車。更主要的是汽油燃燒充分，燃燒產物對壞境汙侍枝啟染小，這是國家比較提倡的。但是汽油的動力性遠遠不如柴油，所以在貨車及重型機械行業還是老如得用柴油。
不過隨著科學技術的不斷發展，現在電噴柴油發動機技術已逐漸成熟，在高階的私家車上面已經有柴油版出現。賓士、路虎等suv都有柴油版的車型銷售了，柴油車主要特點是低速扭矩大，整車起步更平穩。在坡道中提速良好，動力充沛，其最大的優勢就是省油。
相信隨著科技的進步，在克服了尾氣汙染打這個技術障礙後，柴油私家車會有更廣泛的應用。
柴油發動機有什麼優缺點，柴油發動機的優缺點？
柴油發動機的優缺點 一 柴油發動機優點 1 熱效率高。2 單位功率的重量低。3 廣泛採用廢氣渦輪增壓並提高增壓度。4 是柴油機沒有點火系統，所以故障較少保養容易，工作可靠。二 柴油發動機缺點 轉速較汽油機低 一般轉速為1800 3000r min 質量大，製造和維修費用高，噪聲大，啟動困難等。而且柴...
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悟小翠譙源 油質量不好主要是三個方面 一 辛烷值太低，達不到標示的標號 二 含有水分 三 還有機械雜質。下面是這三個方面有質量問題的危害 一 汽油的辛烷值低會造成汽油燃燒時不穩定產生爆震，造成發動機敲缸 氣門響等問題，嚴重的可能損壞缸蓋 曲軸 活塞連桿 氣門頂杆等 二 汽油含有水份在低溫時會凝成水柱...
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