踩剎車響是什麼原因

時間 2022-02-12 22:45:14

1樓:

汽車踩剎車時吱吱響,是什麼原因?

2樓:笑笑科普

我們剎車時 剎車片摩擦到剎車盤也會發出吱吱的響聲 為什麼汽車踩剎車時吱吱響呢?

3樓:汽車大師羅師傅

回答提問

我新車剛開沒10天。慢慢倒車放剎車怎麼有吱嗄吱嗄響。問題大不大回答你好,應該是車子有點問題,趁還在保質期內,盡快去4s店檢查提問保質期是多久??

回答你好,要看零件,一般是3年

提問行駛時踩剎車沒有。就是倒慢慢剎車有異響回答你好,這個是不是變速箱出問題了

提問有時有有時沒有。買了還不到10新車。

回答你好,最好按我說那個方法去檢查一下吧

提問師傅倒車入庫方向打死慢慢放剎車會不會有異響回答你好,會的

提問這是正常的嗎。打死方向慢慢松剎車有異響回答你好,倒車松剎車異響存在多種可能:1、制動蹄片與盤或鼓摩擦聲音導致。

2、制動鼓或碟片與蹄片間存有異物。。3、制動蹄片品質原因,金屬含量較高或品質差、異物多。4、制動碟或鼓平整度、孤度等方面由於使用時長變得不規則或異常,與蹄片間的非正常接觸磨擦導致;5、制動分幫浦異常;6、制動系統缺液;7、鼓式制動蹄片部件異常,伸縮卡滯、鏽死或不靈活等產生異響;8、制動機構異常;不排除其他部位或部件引發的可能,具體以實車檢測結果為準。

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4樓:北京萬通汽車學校

踩剎車響的原因可能是剎車盤磨損嚴重,剎車片磨損達到極限導致的。

5樓:雲南萬通汽車學校

剎車異響分很多種,有abs的正常啟動和新剎車片的正常異響,還有剎車盤和剎車片磨損過度和剎車片或盤鏽蝕造成的不正常異響。

abs的正常啟動:abs的工作過程實際上是抱死-鬆開-抱死-鬆開的迴圈工作過程,使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態,那麼當你急踩下剎車引發abs工作時,它就會發生咯噔咯噔的聲音,這個異響屬於正常現象,此時大力剎車踩到底即可。

新剎車片:新車踩剎車時就有也會類似的響聲,如果你的車是新車或者剛換上新剎車片,那麼新剎車片和剎車盤需要乙個磨合的過程,當踩剎車時,就會發出這種異響,這完全屬於正常現象,不過這種響聲在開上一段時間後還不消失的話,就存在問題了。

剎車盤和剎車片磨損過度:剎車盤和剎車片都屬於高耗品,每次剎車兩個部件都要摩擦,長期下去自然會出現損耗,當磨損過度時,自然會出現異響,所以要對其定期檢查和更換。通常剎車片的更換週期是6-8萬公里,而剎車盤則在10-12萬公里。

剎車片、盤鏽蝕:當長時間停車後,特別是在氣候潮濕或者下雨之後,剎車盤或剎車片上就會出現一定的鏽蝕或汙垢,這種這多開上一會就可以解決,或者可以往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油。

汽車左前輪踩剎車會異響是什麼原因?

6樓:途虎話養車

(一)更換原車剎車片後,由人為因素導致的發響

1、可能是修理工把剎車片裝偏,拆下時可以看到剎車片表面只是區域性有摩擦痕跡。這時你就得到4s店拆下重新安裝。

2、行駛一段時間後突然發響,大部分由於踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上,這樣的情況你可以到4s店進行清洗。

3、由於廠家的問題,如同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致,尤其是摩擦塊的寬度,有些廠家之間的尺寸偏差可達到三公釐。這就導致剎車盤表面看起來光滑,但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。遇到這樣的情況你需要先光碟,如不光碟可以行駛一段時間,等痕跡吻合後就不會發響了。

(二)剎車片材質等產品因素導致的發響

如剎車片材質較硬較差,如規定禁止使用含石棉的剎車片,但是部分小廠家仍在生產銷售含石棉剎車片。半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長,利於環保和人身健康,但是材質偏硬而石棉剎車片由於材質軟,往往即便剎車盤上有劃痕也不會響,且制動感覺柔和,如果是這種情況下的發響你只能更換新片。

(三)傷盤導致的剎車片異響

這裡所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤,除了行駛中剎車片夾住異物外,還有就是廠家生產過程中攪拌不均勻所致。現在剎車盤由於成本原因,硬度早大不如前,這就導致半金屬剎車片特別容易傷盤而產生異響。

(四)摩擦塊掉渣或脫落導致的剎車片異響

1、長時間的剎車容易導致掉渣或脫落。這種情況主要在山區和高速公路出現較多。在山區由於坡陡長。

有經驗的駕駛員會採用點剎下坡,但新手往往會長時間的連續剎車,這樣就容易造成**燒蝕掉渣脫塊,或者在高速公路行駛時駕駛員往往行駛速度超過安全時速。遇到緊急情況,點剎往往失去作用,必須連續制動。這種長時間制動往往也會造成**燒蝕掉渣脫塊而導致剎車片異響.

2、制動鉗長期不回位,會造成剎車片的溫度過高,導致摩擦材料燒蝕變質,或黏合劑失效而導致異響。

(五)剎車分幫浦生鏽

如長時間不更換剎車油,油質就會變質,油中的水分就會和分幫浦(鑄鐵)反應生鏽. 而成導致摩擦異響

(六)手殺拉線不活

如二根手殺拉線中有一根不活,都會導致剎車片異,這時你可以調節或者更換手殺拉線。

(七)剎車總幫浦回位慢

剎車總幫浦回位慢,剎車分幫浦回位不正常也會導致剎車片異響。

導致剎車片異響的原因有這麼多,那麼遇到剎車片異響的情況該如何處理,首先我們得分析下是屬於哪種情況的異響再有針對性的進行處理。

7樓:娛樂解說課

剎車片是一樣不容忽視的配件,如果出現異常狀態將會影響制動,並對對行車安全帶來很大的影響。

通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查,按實際情況需要更換,實際上剎車片的更換週期並沒有乙個準確的時間,畢竟不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別,其中長期在擁堵城市行駛的車主,剎車片的更換週期相對比較頻密。

如果車主在剎車過程中長期出現「鐵蹭鐵」的異響(也有可能是剛開始安裝剎車片磨合產生的作用,不過其異響並不會持續長時間),這有可能是剎車片已經受嚴重磨損了,車主就需要留意愛車剎車片是否是使用週期過長了,並且可以過觀察輪轂剎車片判定是否需要到4s進行更換。

當然由於部分車型輪轂設計獨特,車主並不能很全面的觀察到剎車片的磨損狀況, 此時車主需要根據剎車片使用的時間或已行駛公里數,來判定是否需去4s店更換剎車片為宜。 踩剎車異響可能導致的問題 當聽到踩住剎車的時候有聲音的時候請盡快去檢測,因為當聽到聲音的時候剎車的效能很可能就降低了,嚴重的時候就導致沒有剎車對駕駛安全的影響非常大。

8樓:見瀧原

踩剎車有異響怎麼回事

汽車剎車的時候有響聲是怎麼回事? 40

9樓:kobe老兵不死

有一下啊幾種情況,建議排查一下:

一是剎車片磨光了,只剩鐵片和剎車盤摩擦。

二是剎車片快要磨光了,警告小鐵片和剎車盤摩擦,提示你換剎車片。

三是新換的剎車片太硬,導致摩擦時有異響。

四是有小石塊掉進摩擦盤裡面了,踩剎車是有異響。

10樓:途虎話養車

如果聽到的響聲在駕駛室內(剎車踏板處)的話有可能是剎車踏板固定支架上的尼龍襯套磨破,剎車踏板固定銷跟他摩擦發出的響聲。如果你感覺響聲來自後輪的話有可能是後剎車片跟固定剎車片的底板之間生鏽來回摩擦發出的響聲,不妨好好檢查一下。

11樓:匿名使用者

剎車盤和剎車片在制動的時由於摩擦而產生輕微的響聲是正常的。

若出現異常的響聲可能有以下原因:

1、製造時剎車盤的硬度有所不同導致磨損程度不同,不會有太大影響。

如果聽到的響聲在駕駛室內(剎車踏板處)的話有可能是剎車踏板固定支架上的尼龍襯套磨破,剎車踏板固定銷跟他摩擦發出的響聲。如果你感覺響聲來自後輪的話有可能是後剎車片跟固定剎車片的底板之間生鏽來回摩擦發出的響聲,不妨好好檢查一下。

2、碟片磨損十分嚴重,出現了鐵製零件直接接觸的情況。

解決故障的方法:

1、如果是硬點的原因,最簡單的方法就是倒著跑車速在5公里左右的時候,踩幾腳,一般就可以去掉硬點.聲音不是太大建議還是忽略不記,對行車沒有影響。

2、如果是鐵碰鐵應立即更換碟片.另外此時儀表的剎車沒報警,應該同時檢查剎車故障燈連線的感測器是否有問題。

拓展資料

汽車剎車系統又稱汽車制動系統。剎車系統作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

目前國內各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤後鼓式剎車系統,部分車型為四輪盤式剎車,相對於鼓式剎車,盤式剎車在技術上更為先進,質量上更為輕量化,散熱效能、制動效能及複雜天氣、路況的適應性能更為優良。

汽車剎車系統的作用:剎車總幫浦屬於汽車剎車系統,功能作用主要是提供剎車助力,只有車輛發動機啟動後才有剎車助力效果,公交車和貨車等大車採用氣幫浦助力系統,小汽車採用油幫浦助力系統。

主要的油剎剎車總幫浦為真空助力幫浦,在總幫浦助力的情況下,駕駛員控制分幫浦油壓作用於剎車壓力時踩剎車踏板的力度可以輕鬆很多,若燃氣車沒有啟動發動機,那麼即使用盡力,踩剎車踏板也無法踩到底。

對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力,而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的,因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。

汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛,提高汽車的平均速度等,而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的,故又稱腳制動裝置。

停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的,故又稱手制動裝置。

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。

但是,有時在緊急情況下,兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車,長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱,因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置,以便在下坡時穩定車速。

按照制動能源情況,制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動係以駕駛員的體力作為制動能源;動力制動係以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源;而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外,按照制動能量的傳遞方式,制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。

在種類汽車制動系統中,制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。種類汽車所使用的制動器都是摩擦制動器,也就是阻止汽車運動的制動力矩**於固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。

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