齒輪泵軸套的作用是什麼

時間 2021-10-14 21:07:21

1樓:繁桂花零庚

齒輪泵的軸套是齒輪泵的主要零件之一,裝在高速運轉的齒輪兩端,起到支撐軸承作用。

2樓:蒙印枝威丁

浮動軸式齒輪泵。齒輪馬達是一種新型的徑向、軸向浮動式外齧合高壓齒輪泵。齒輪馬達,採用一種藉助於油壓能沿徑向浮動的軸套帶動齒輪軸靠緊在高壓側,同時藉助於油壓軸套又能沿軸向靠緊在齒輪端面上,從而在未額外增加徑向浮動裝置的情況下實現了外齧合齒輪泵。

齒輪馬達的徑向浮動。因此實用新型不但具有齒輪泵。齒輪馬達徑向浮動的主要作用(即縮小高壓區減少徑向力提高效能,泵最高壓力可達321kgf/cm。

嘉興固潤軸承****生產齒輪泵軸套的,不知道有沒有這種浮動軸套,你可以去諮詢一下。

3樓:斛秋芹公琴

yhb齒輪泵出現卡死,常有的事,也有很多原因,yhb齒輪泵可能會出現軸套與軸徑間隙抱死,滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響,滑動軸承的徑向間隙δ就是軸承孔直徑與軸頸直徑之差,滑動軸承要留有一定的徑向間隙,其作用如下:yhb齒輪泵是實現軸與軸承活動聯接的起碼條件;是控制軸的運轉精度的保證;是形成液體潤滑的重要條件.

yhb齒輪泵的滑動軸承的徑向間隙十分重要,過大或過小都極為有害.間隙過小,難以形成潤滑油膜,摩擦熱不易被帶走,使軸承過熱,嚴重時會"抱軸";間隙過大,油膜也難以形成,會降低機器的運轉精度,會產生劇烈振動和噪音,甚至導致燒瓦事故.滑動軸承徑向間隙的確定三螺桿泵的技術效能:

軸頸轉速n=2950r/min,軸頸直徑d=30mm;電機為同步電機,yhb齒輪泵為軸承材料為錫基銅.

滑動軸承徑向間隙的理論值滑動軸承徑向間隙δ=k·d.

式中:k———高精度軸承係數,由《機械設計手冊》查得k=0.0008.

d———軸頸的直徑,d=30mm.

代入得:δ=0.02mm

由《機械設計手冊》查得,最大間隙δmax=0.10mm.

對原軸套測量,資料及位置:

對軸徑進行測量,對應位置尺寸資料:

軸徑1:29.99mm29.94mm29.90mm

軸徑2:29.92mm29.90mm29.90mm

軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm

軸套2:29.94mm29.92mm29.915mm

滑動軸承徑向間隙的實際值最大間隙:主動杆:0.03mm從動杆:0.02mm.

yhb齒輪泵軸承在實際使用過程中,由於間隙過小,摩擦熱不易被帶走,加之潤滑油為介質渣油,雜質較多,易進入間隙,yhb齒輪泵使軸承過熱,嚴重時會"抱軸",出現燒瓦現象.

為了防止軸承產生過熱故障,若把徑向間隙調大一些,δ=0.03mm.這時該軸承的配合副雖能正常工作,但其使用壽命卻極大縮短,因此在確定軸承徑向間隙時,應保證軸承在正常工作的前提下儘可能留小些.

在軸承裝配後,首先應按磨合試運轉規範進行良好的磨合及試運轉,然後再逐漸載入加速,使軸和軸承的配合表面凸起處磨平,yhb齒輪泵最後再投入正常執行.否則,即使間隙調得並不小,但卻因為裝配後不進行磨合試運轉,而投入正常執行,從而導致軸承過熱甚至燒瓦.對此,滑動軸承徑向間隙應控制在0.

10mm~0.15mm.滑動軸承徑向間隙對軸承過熱和壽命影響很大,因此對於徑向間隙,一定要嚴格控制在合理的範圍內.

在確定軸承徑向間隙時,要全面考慮影響徑向間隙的因素,除了考慮軸的直徑、轉速、載荷及機器的精度外,還應考慮以下幾點:

a.yhb齒輪泵軸承材料.軸承材料不同,膨脹係數不同,間隙也就不同.

b.yhb齒輪泵軸和軸承表面的粗糙度.

c.yhb齒輪泵軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等).

d.yhb齒輪泵軸承的工作溫度.

f.yhb齒輪泵起動工況的突然變化.

大學裡汽車類專業有哪些

4樓:草莓寶貝

大學裡關於汽車類的專業有:

1、熱能與動力工程(汽車發動機)

2、熱能與動力工程(熱能)

3、機械設計製造及其自動化

4、材料成型及控制工程

5、工業設計

6、過程裝備與控制工程

7、機械工程及自動化

8、車輛工程 (就業較好)9、機械電子工程

10、製造自動化與測控技術

以下就車輛工程專業簡單介紹: 車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能,瞭解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識,能在企業、科研院(所)等部門。

從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作,具有較強實踐能力和創新精神的高階專門人才。本專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論,學習微電子技術、計算機應用技術和資訊處理技術的基本知識,受到現代機械工程的基本訓練,具有進行機械和車輛產品設計、製造及裝置控制、生產組織管理的基本能力。

業務培養目標:

       主要培養基礎知識廣泛、實踐能力強,具有現代汽車設計和製造方向的理論及先進的科學技術,能從事汽車工程領域內的設計製造、科研開發、應用研究和汽車服務等方面的高階工程技術人才。

國內大學車輛工程專業排名:1、清華大學汽車工程系

2、吉林大學汽車工程學院

3、同濟大學汽車學院

4、北京理工大學機械與車輛工程學院

5、哈爾濱工業大學汽車工程學院

6、武漢理工大學汽車工程學院

7、浙江大學動力機械及車輛工程研究所

8、華南理工大學交通學院汽車工程系

9、中國農業大學車輛與交通工程系

10、湖南大學機械與汽車工程學院

5樓:

相關專業

熱能與動力工程(汽車發動機)

熱能與動力工程(熱能)

機械設計

製造及其自動化

材料成型及控制工程

工業設計

過程裝備與控制工程

機械工程及自動化

車輛工程

機械電子工程

製造自動化與測控技術

製造工程

體育裝備工程

主要課程:

英語、數學、計算機、電子學、電工學、機械製圖、汽車構造、汽車電氣裝置,汽車故障診斷和檢測、汽車運用和油材料、汽車維修行業法規及標準。

業務培養目標:

主要培養基礎知識廣泛、實踐能力強,具有現代汽車設計和製造方向的理論及先進的科學技術,能從事汽車工程領域內的設計製造、科研開發、應用研究和汽車服務等方面的高階工程技術人才。

6樓:伏廷謙潭培

我是四川交通職業技術學院畢業的,而且就是汽車運用工程的,我覺得我們學校的汽車系還不錯。你可以到網上查查,很多方面比一些本科院校還優秀

7樓:瀋陽萬通汽車學校

關於汽車的專業有很多,比如:汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化,二手車評估等與汽車相關的所有行業。汽車專業就是現代隨****不斷髮展而衍生出來的一個專門服務於這個行業的專業系。

希望對你有幫助!

8樓:瀋陽萬通汽車學校

車輛工程,汽車服務工程,汽車維修工程,汽車製造與裝配技術,汽車檢測與維修技術,汽車電子技術,汽車改裝技術,汽車技術服務與營銷,汽車整形技術,新能源汽車技術,汽車保險,汽車營銷與服務專業,汽車運用技術

汽車檢測與維修專業 屬於理工類嗎

9樓:凝舞雪櫻

是屬於理工類的,這些都需要處理一堆資料的

10樓:楓落花成殤

汽車檢測與維修(含改裝)(理工方向):掌握汽車基本構造及電子、汽車材料等方面的基礎知識和汽車改裝、汽車維修、汽車檢測技術;培養方向:售後部門技術員、汽車改裝技術員、汽車維修技術員、驗車師、質檢員等;主要向汽車整車製造公司、汽車維修公司、汽車改裝公司輸送專業技術人才。

汽車維修專業屬於理工類嗎

11樓:zs謝寶生

1、汽車維修專業屬於理工類。

2、汽車維修專業屬於工學 的機械類。

理工類專業有哪些

12樓:貝斯和鼓最帥了

1、地球化學:地球化學是研究地球的化學組成、化學作用和化學演化的科學,它是地質學與化學、物理學相結合而產生和發展起來的邊緣學科。自20世紀70年代中期以來,地球化學和地質學、地球物理學已成為固體地球科學的三大支柱。

它的研究範圍也從地球擴充套件到月球和太陽系的其他天體。

2、資源環境與城鄉規劃管理:《資源環境與城鄉規劃管理》是一門綜合性學科,主要學習資源環境以及城鎮規劃,土地管理,環境檢測,以及地理地質等相關類知識的邊緣學科。

3、地理資訊系統:有時又稱為“地學資訊系統”。它是一種特定的十分重要的空間資訊系統。

它是在計算機硬、軟體系統支援下,對整個或部分地球表層(包括大氣層)空間中的有關地理分佈資料進行採集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。

4、材料物理:材料物理的特色方向在半導體物理,電子材料,微電子器件等領域,例如cpu。對學生的數學,物理基礎要求較高,著重培養學生髮展新型電子材料和微電子器件工藝,分析與設計等方向的應用能力和創新能力。

5、應用氣象學:應用氣象學是將氣象學的原理、方法和成果應用於農業、水文、航海、航空、軍事、醫療等方面,同各個專業學科相結合而形成的邊緣性學科。

13樓:匿名使用者

理工包括理學和工學

1.理學 > 統計學類 > 統計學心理學類 > 應用心理學專業經濟心理學方向應用心理學

心理學環境科學類 > 環境工程

資源勘查工程

資源環境科學

環境科學與工程

生態學環境科學

材料科學類 > 高分子材料與工程

材料科學與工程

材料成型及控制工程

材料物理

材料學材料化學

電子資訊科學類 > 電腦科學與技術

電子資訊工程

資訊管理與資訊系統

光電子技術科學

測控技術與儀器

電子資訊科技及儀器

應用電子技術

通訊工程

電子商務及法律

電信工程及管理

系統與控制

電子商務

資訊科學技術專業

電子科學與技術

資訊保安專業

微電子學專業

光資訊科學與技術

電子資訊科學與技術

力學類 > 理論與應用力學

海洋科學類 > 海洋技術

海洋科學

大氣科學類 > 應用氣象學

應用氣象學

大氣科學

地球物理學類 > 地球物理學

地理科學類 > 地理教育

系統科學與工程

系統理論

地球資訊科學與技術

科學與工程計算系專業

地理資訊系統

資源環境與城市規劃管理

地理科學

地質學類 > 地質工程

地質學類

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地球化學

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生物科學與生物系技術

生物學基地班

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植物生物技術

預防醫學專業

生物技術

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化學基地班

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聲學 應用物理學

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數理基礎科學

數學類數學與應用數學

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2.工學 > 公安技術類 > 資訊保安交通管理工程

治安系安全防範工程

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內嚙合齒輪幫浦結構原理,外嚙合齒輪幫浦的工作原理及結構

內嚙合齒輪幫浦是採用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被幫浦蓋上 月牙板 隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由於這種獨特結構,所以特別適用於輸送粘度大的介質,粘度範圍為 0.2 1000000c...

軸套的作用是什麼 軸套用什麼材料

軸套在機械中的作用 1。固定。在齒輪軸進行運動的時候盡量不要讓它因為振動而出現方向偏移的現象,這個時候就需要用到銅軸套來幫助其固定。銅軸套在機械中的最重要作用便是固定位置,這是銅軸套的所有的效能。2。滑動軸承。這是銅軸套在機械中所起到的另外乙個作用。為了能夠減少開支,節約成本費用,這個時候就需要用到...

軸套的作用是什麼,什麼是聯軸套,有什麼作用?它和聯軸器有什麼區別?

銅套的專業生產 軸套的作用 軸套在河南大山有色金屬一些轉速較低,徑向載荷較高且間隙要求較高的地方 如凸輪軸 用來替代滾動軸承 其實軸套也算是一種滑動軸承 材料要求硬度低且耐磨,軸套內孔經研磨刮削,能達到較高配合精度,內壁上一定要有潤滑油的油槽,軸套的潤滑非常重要,幹磨的話,軸和軸套很快就會報廢,這裡...