1樓：甘肅萬通技工學校
一、盤式制動器異響
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，鬆曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
2樓：成都萬通未來技工學校
1、因螺栓鬆動的底盤異響：
汽車行駛過程中，固定車輛部件的螺絲可能會出現鬆動，造成車輛底盤的異響，通常是由於底盤各擺臂、連桿、避震等處的螺栓鬆動造成的底盤異響，可以通過擰緊螺絲的方法進行解決，如果自己的工具不夠，可以去專業的維修店進行處理。
2、剎車系統問題導致的異響：
剎車系統的問題導致的異響，一般都是剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻造成的，這種現象處理起來也相對簡單一些，經過檢查確定是剎車系統的問題，及時更換剎車片或是處理剎車盤，避免在駕駛過程中出現異常，影響行車安全，剎車片厚度磨損到小於3mm時就應考慮更換，不要等到過度磨損之後再處理。
3、部件老化導致的異響：
長時間行駛的汽車會出現不同程度的老化，尤其是一些橡膠部件，當汽車的橡膠部件出現問題時，很可能會出現異響的情況，發動機支架膠墊老化變硬或破裂是底盤異響的重要原因之一，當發動機支架膠墊老化後汽車震動會加大、方向盤發抖等情況，需要車主及時的檢查更換。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車底盤異響，有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸掛系統一bai般包括上下襬臂，平衡杆，球頭減震等，一般由於懸掛系統造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如平衡杆拉桿損壞或者襯套磨損後，過顛簸路段就會發出“格勒格勒”的連續性異響，減震損壞過坑或顛簸路段時會出現“咚咚”的比較沉悶的響聲。
車輛如果出現這類異響，最好儘快去進行維修，懸掛系統損壞會導致方向跑偏，吃胎等後果。
還有可能是等速萬向節俗稱球籠，分內球籠和在外球籠。車輛如果在行駛中轉彎出現類似“嘎啦嘎啦嘎啦”的異響，通常情況下都是等速萬向節磨損嚴重導致的，只需要確認異響在是哪邊，然後更換等速萬向節就能解決。
汽車軸承異響。汽車無論多大的輪胎，車身和輪胎的連線都是靠一個小小的輪芯軸承，輪芯軸承損壞，車輛行駛會發出類似“嗡嗡嗡”的持續性異響，速度越快，響聲越強烈，如果軸承輕微損壞，一般是輕打方向時會有異響。軸承損壞嚴重，會導致輪胎跑偏，吃胎嚴重會導致輪胎脫落。
排氣管異響一般表現為車輛發動後會有“噗噗噗”的噪音，加油門有類似於跑車的轟鳴，這種情況一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的。
以上就是汽車底盤比較常見的異響了，車輛如果出現上述的異響，一定要儘快維修更換。由於汽車異響本就屬於疑難雜症，畢竟一輛車上萬個零件組成，引起異響的原因也有很多，所以具體情況還得去修理廠進行詳細的檢修
4樓：**說車
汽車底盤異響是怎麼回事
5樓：必備汽車常識
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
6樓：修車
汽車改裝常用的平衡拉桿，俗稱“頂吧、拉桿”。吧（bar）的英文含義是拉桿的意思。按照其目的與功能訴求不同，分為：前輪避震塔塔頂平衡拉桿，前底橫樑平衡拉桿等五種分類。
7樓：四川萬通汽車學校
這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
8樓：海珈藍石
1、車輛開始時發出的異響通常是懸架系統故障，這可能是由於發動機托架鬆動或損壞引起的；
2、車輛轉向時發出的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障，因為車輛在轉向過程中，使車輛傾斜，使懸架系統變形，同樣參與運動；
3、車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件鬆動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平造成的；
4、也可能是車輛連線動靜之間的軸承出現問題，如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨，如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現的問題。
9樓：吉林省萬通技工學校
汽車底盤分汽車下襬臂，減震器，前平衡標，前平衡杆球頭，元寶樑，底盤異響主要檢測
1，前平衡杆開口膠是否磨損，如果磨損前開口膠在剎車時抱不緊平衡杆，發出滋扭，滋扭的聲音，並且伴著剎車有頓挫感。
2，前平衡杆球頭，如果球頭防塵套磨損，會造成球銷發框，有咯噔咯噔的異響。
3，前下襬臂大膠套和下襬臂球頭如果磨損，也會造成異響和操控性的不穩定，再有就是減震響如果異響，還有元寶樑大膠套的損壞也有會造成異響。
另外，方向機內，外球頭的損壞也會造成車子的異響。只能上架子檢測。有時，方向機，助力泵也會發出異響，會被人誤認為是底盤的問題。
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汽車底盤異響的各種可能原因
一、盤式制動器異響
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，鬆曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
汽車底盤異響怎麼辦，怎麼處理汽車底盤異響的？
成都萬通技工學校 汽車底盤異響的可能原因分析 盤式制動器異響 特徵 車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的 嘎嘎 聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化 在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉車輪即可聽到異響。原因...
小汽車底盤異響怎麼回事？汽車底盤異響怎麼回事
車輛底盤異響主要是由轉向系統 懸架系統或制動系統的部件鬆動 磨損 失效引起的。懸掛系統故障 車輛轉彎時的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障。當車輛轉彎時，車輛的傾斜導致懸架系統變形，並且也參與運動。制動系統部件故障 車輛在良好路況下行駛時產生的異響可能是制動系統部件的故障。可能是制動系統部件鬆動磨損...
汽車底盤異響怎麼回事，汽車底盤有異響聲音是怎麼回事
成都萬通技工學校 汽車底盤的 異響 有許多方面 1 來自底盤部件的鬆曠 變形等引發的異響。2 來自輪胎的胎噪方面的異響。3 來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。4 來自各傳動裝置，如前橋 後橋 依驅動結構 各連線件等的異響。5 來自前後輪軸承的異響。6 來自因安裝 更換 檢修等平時維護時的因...